ТЕМИ

Масове вирощування пальми та сої для виробництва біопалива забруднює більше, ніж бензин або дизельне паливо

Масове вирощування пальми та сої для виробництва біопалива забруднює більше, ніж бензин або дизельне паливо


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Промислове вирощування пальми та сої виділяє в атмосферу більше СО2, ніж споживання викопного палива, такого як дизель або бензин. І не мало: виробництво пальми на біопаливі забруднює майже втричі більше. Соя в два рази більше, ніж їх еквіваленти на основі нафти.

Основною причиною такої кількості викидів є трансформація ґрунтів для посадки цих двох культур.

Особливо осушення водно-болотних угідь в Індонезії та Малайзії. І окислення цих земель після того, як вони стануть плантаціями, згідно з останнім дослідженням Європейської Комісії щодо біопалива, проведеним з метою переорієнтації політики громади щодо цього питання (див. Тут).

Стратегія Європейського Союзу проти кліматичних змін зазначає, що кожна країна повинна досягти 10% енергії, використовуваної на транспорті, щоб мати поновлювані джерела походження до 2020 року. Біопаливо враховувало під час цих розрахунків.

Тож європейський попит зосереджувався на біодизелі, одержуваному з пальм, соняшнику, ріпаку чи сої. Ця політика призвела до перетворення восьми мільйонів гектарів землі на ферми такого типу. Лише розширення плантацій пальм для задоволення цього ринку дозволило перетворити 2,1 мільйона гектарів у Південно-Східній Азії "половину з них за рахунок водно-болотних угідь та тропічних лісів", пояснюється в документі Комісії.

Агропаливо - це паливо на біологічній основі, призначене для зменшення викидів парникових газів від двигунів. Але не все однаково. Асортимент варіюється від тих, що виробляються на основі продуктів харчування (таких як ріпак, соняшник, пальма або соя), до більш прогресивних, які використовують тополі, верби, багаторічні трави та лісові залишки. Ключова відмінність полягає в тому, що останні - це культури, які не збирають щороку. Вони є набагато менш агресивними з грунтом, який їх підтримує.

Порівняльний аналіз викидів СО2 усіх цих видів палива, проведений організацією "Транспорт та навколишнє середовище" з даними ЄК, показує, що прихильність біодизелю з пальми, сої, соняшнику та ріпаку збільшується на 1,8 рівня забруднення по відношенню до викопних речовин палива внаслідок викидів при їх виробництві.

Найгірші результати дає пальмове пальне. Його використання передбачає приблизно на 250% більше викидів, ніж викидів нафтових похідних (це передбачає викид 241 грама СО2 на мегаджауль виробленої енергії порівняно з 94 традиційними дизельними паливами).

Майже три чверті цього CO2 відповідає землекористуванню, а не використанню двигуна. Іншими словами, процес рослинництва забруднює набагато більше, ніж машини, що використовують цей продукт.


15,4 млн. Т на рік:

З іншого боку, нові покоління агропалива - з однорічних культур - економить 15% порівняно з вуглеводнями. Однак, за даними T&E, "в даний час вони маргіналізовані політикою підтримки традиційного біодизеля" (виробництва сої або пальми).

Біодизельна продукція становить приблизно 75% внутрішнього споживання біопалива в Європейському Союзі, яке в 2014 році становило 15,4 млн. Тонн. Державна допомога біодизелю в ЄС за допомогою цінових субсидій, імпорту чи звільнення від податків коливається від 4600 до 5500 мільйонів євро на рік (див. Тут).

Автори порівняння запевняють, що такий напрямок дій спричинив те, що "замість зменшення викидів CO2 від транспорту він збільшить їх на 4% до 2020 року, як ніби обігнули ще 12 мільйонів автомобілів". Згідно з його аналізом, якщо підтримка палива, виготовленого із сої чи пальми, не буде припинена, найефективніші сорти для навколишнього середовища не зможуть пробитися.

Газета


Відео: Топ-6 кімнатних рослин, які очищують повітря садівництво для чайників (Може 2022).